goedkopeleaseauto alles voor de leaserijder

Leasenieuws; kredietcrisis nieuwsflits van eind maart 2009

2009-05-02

Gisteren was het dan eindelijk zover; het plan van aanpak tegen de kredietcrisis door de Nederlandse overheid werd gepresenteerd. Na het niet nakomen van afspraken en dagenlang vergaderen kwam er een rapport naar buiten die ook voor de auto- en leasebranche gevolgen zal hebben. Zo komt er definitief een sloopregeling waardoor er zeker veel nieuwe auto’s op de Nederlandse wegen gaan komen. Maar ook het kilometerrijden gaat gewoon door, en dat is voor de meesten van ons weer wat minder. Een terugblik op de afgelopen twee weken met het belangrijkste nieuws omtrent het leasen is dus onmisbaar.

Midden- klein bedrijven (MKB) leasen vaker occasions

In tijden van een crisis als deze proberen veel bedrijven en organisaties op iedere mogelijke manier te bezuinigen om zo de cashflow maximaal te houden. In de leasemarkt is het afgelopen kwartaal veel veranderd als het gaat om het type auto en de staat van de auto. In het verleden leasede vrijwel iedere leaseondernemer nog een goedkope nieuwe lease auto, tegenwoordig wordt er bewust gekozen voor een nette occasion. Ook wagenparkbeheerders kiezen sneller voor de goedkopere occasion. Vooral op internet is de run naar occasions goed te merken; sites die tweedehands leaseauto’s aanbieden zagen hun bezoekersaantallen het afgelopen kwartaal met maar liefst 40% toenemen.

Gelukkig groeide niet alleen de vraag naar de occasion lease auto’s; ook het aanbod van dit type auto’s steeg fors. Zo zien belangrijke intermediërende sites hun aanbod bijna verdubbelen.Leasemaatschappijen schieten als paddenstoelen uit de grond, en ook bestaande spelers op de markt breiden hun assortiment van goedkope tweedehands leaseauto’s uit.

Leasemarkt is in 2008 (flink) gegroeid

Ondanks de kredietcrisis vanaf het derde kwartaal in 2008, groeide de leasemarkt nog met bijna zes procent over het hele jaar gemeten. In totaal werden er in 2008 bijna 700.000 auto’s geleased en daarmee groeide de markt nog sneller als in 2007 (toen groeide de leasemarkt met 5,2 procent). Echter is de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen, de VNA, minder optimistisch voor 2009. Misschien dat de nieuwe sloopregeling daar verandering in kan brengen.

Vooral opvallend is de toename van “groene auto’s” in het wagenpark van de doorsnee leaseondernemer. Veel moderne leaseauto’s zijn zeer milieuvriendelijk en het aantal verkopen van een leaseauto met het energielabel A steeg dan ook met ruim 250 procent (!). Ook het aantal leasers met een hybride leaseauto steeg van 700 in 2007 naar 9500 leasevoertuigen in 2008, een opzienbarende toename van maar liefst 1250 procent!

Leaseplan ziet het netto bedrijfsresultaat flink dalen

Toch zijn er ook nog leasebedrijven die in 2008 de plank flink mis hebben geslagen; Leaseplan is zo’n bedrijf. Hoewel het bedrijf een winst boekte van maar liefst 208 miljoen euro ontstond een daling van bijna 14% ten opzichte van het voorgaande jaar. Het leasebedrijf wijt de schade vooral aan de ontwikkelingen op leasemarkt; maar dat vinden wij toch vreemd. De leasemarkt is immers toch toegenomen in 2008? Het gekke aan het verhaal is dat Leaseplan een kredietgarantie van de Nederlandse staat kreeg van, schrik niet, 2,7 miljard euro! Daarnaast heeft het bedrijf ook nog een lening moeten afsluiten bij haar moederbedrijf Volkswagen Groep van maar liefst 1,5 miljard euro om voor een gezonde balans te zorgen. Is Leaseplan zelf ook niet een van de veroorzakers van de economische crisis? Ondanks dat (goedkope) leaseauto’s steeds meer in trek zijn gaat het bedrijf bijna kopje onder; waar gaat het fout? Wij denken zelf aan een verkeerde besteding van het geld (bonussen?).

Nieuws over de laatste auto's met een voordelige bijtelling ontvangen ? Klik dan hier !