goedkopeleaseauto alles voor de leaserijder

Leasetarieven eindelijk gestabiliseerd

2009-07-28

Misschien hebt u het amper gemerkt maar er is de afgelopen periode, laten we zeggen anderhalf jaar, flink wat veranderd als het gaat om de tarieven van het leasen. Helaas voor de leaserijder gingen namelijk de tarieven omhoog omdat bijvoorbeeld de restwaarde onzeker werd. Hoewel de leaseondernemer hier weinig van zal merken gingen de tarieven van de leasemaatschappijen omhoog. Vandaag op goedkopeleaseauto.nl een nadere blik op de stabilisering van de tarieven van leaseauto’s.

Vooral 2008 laat flinke stijging zien

In het tweede kwartaal van dit jaar zijn de prijzen dan eindelijk gestabiliseerd bleek uit een analyse van het onderzoeksbureau Aumacon naar aanleiding van CBS-cijfers van het tweede kwartaal van 2009. Gemiddeld gingen de tarieven voor het leasen van een personenauto omhoog met 0,2 procent. Dit staat vrijwel gelijk aan de stijging van het inkomen en dus is er relatief gezien geen stijging meer te bekennen. Echter was deze stabilisatie aan het begin van dit jaar nog helemaal niet te bekennen. Het werd zelfs zo gek dat de leasetarieven stegen met wel 3,0% per kwartaal. Op het totaalbedrag van de auto komt dit al gauw neer op € 500 tot € 1000! Vergeleken met 2008 zijn de tarieven op dit moment in totaal 3,4% toegenomen; en dat is natuurlijk best flink. Zeker als je bedenkt dat veel bedrijven het juist al moeilijk hebben in deze economisch zwakke tijden.

De oorzaak van de stijgende leasetarieven

Natuurlijk heeft de stijging ook effect voor de goedkope leaseauto; zoals de Citroën C1 of de Suzuki Alto. Maar waarom stijgen de tarieven met een aanzienlijk aantal euro’s? Het heeft allemaal indirect te maken met de economische crisis. Voor leasemaatschappijen is de waarde van een ex-leaseauto op dit moment zeer onzeker. De occasionmarkt is steeds minder populair en ook wordt er minder voor auto’s betaald. Kortom, de leasemaatschappijen proberen hun geldstroom veilig te stellen door de tarieven te verhogen; een soort reserve.

Waar ziet u de grootste prijsstijging?

Opvallend is dat de grootste prijsstijgingen te zien zijn in het B-segment (met 4,2%) en bij dieselauto’s (met 3,9%). Leg deze cijfers bijvoorbeeld eens naast de auto’s in het C-segment (steeg met 2,6%) en het blijkt dat compacte auto’s relatief hogere tarieven hebben gekregen. De link kan ook gelegd worden met het nieuwe bijtellingtarief van 14%. Maatschappijen kunnen deze kleine auto’s nu iets hoger prijzen omdat de bijtelling veel lager uitvalt en dat voor veel leaserijders een belangrijk speerpunt is bij de aanschaf. Uiteindelijk bent u met een compactere auto dus zeker nog steeds goedkoper uit. Hiermee lijkt de positie van de Suzuki Alto als goedkoopste leaseauto van 2009 nog steeds veilig gesteld zeker aangezien de tarieven nu lijken te gestabiliseerd.

Overigens was ook nog een aanzienlijke stijging te zien in de tarieven van bestelauto’s; deze stegen alleen al in het tweede kwartaal van 2009 met 2,5 procent ten opzicht van het eerste kwartaal. Een pluspunt voor chauffeurs en transportbedrijven is dat vrachtwagens onveranderd geprijsd zijn in de lease. Echter, als we kijken naar vorig jaar zijn ook hier de prijzen met 2,7% toegenomen.

Nieuws over de laatste auto's met een voordelige bijtelling ontvangen ? Klik dan hier !