goedkopeleaseauto alles voor de leaserijder

Bijtelling kan veel lager

Uiteraard zijn er ook in het buitenland veel zakelijke rijders en dienen ze ook daar voor hun auto te betalen. Over het algemeen liggen de kosten voor deze zakelijke rijders echter een stuk lager, waardoor ze heel gemakkelijk een goedkope leaseauto kunnen rijden. Zo is het bijvoorbeeld al jaren bekend dat de werknemer in België veel minder betaalt dan de werknemer bij ons. Ieder jaar doet de Vereniging Auto van de Zaak onderzoek naar deze verschillen en ook dit jaar zijn deze verschillen helaas weer groter geworden, waardoor een goedkope leaseauto eigenlijk gemakkelijk nog een stuk goedkoper kan.

We zijn duur uit

Net als in een aantal andere jaren blijken we in Nederland weer erg duur uit te zijn. Een goedkope leaseauto bij ons is op die manier heel gemakkelijk een kostenpost waar ze zich in het buitenland liever helemaal niet aan wagen. Zo heeft de Vereniging Auto van de Zaak bijvoorbeeld berekend dat de zakelijke rijder in Engeland 39% minder bijtelling hoeft te betalen dan wij hier in Nederland. In Duitsland betaalt men ongeveer 74% aan bijtelling en onze zuiderburen betalen zelfs nog net iets minder. Zij komen er vanaf met een bijtelling die 77% lager ligt dan die bij ons, waardoor ze met recht een goedkope leaseauto kunnen rijden.

Lagere bijtelling

Natuurlijk is er aan de andere kant ook in ons land een trend aan de gang waarbij het mogelijk wordt om een goedkope leaseauto te rijden. Wanneer we als zakelijke rijders voor een zuinige auto kiezen is het namelijk mogelijk om een bijtelling van slechts 14% of 20% te betalen. Dit is een stuk minder dan de oorspronkelijke bijtelling, maar ook in dat geval zijn we doorgaans nog zo’n 46% duurder uit dan met dezelfde auto in de landen om ons heen. De lage bijtellingspercentages zijn er daarnaast pas een paar jaar en niet iedereen heeft daarom de mogelijkheid gehad een dergelijke goedkope wagen uit te kiezen; aangezien men over het algemeen eens per 4 of 5 jaar een nieuw model uit mag zoeken. Bovendien zal de regeling in januari 2013 weer aangepast gaan worden en is het dan dus niet zeker of men nog steeds een (relatief) goedkope leaseauto kan blijven rijden wanneer we goed letten op de uitstoot hiervan.