goedkopeleaseauto alles voor de leaserijder

Publieke laadpalen in Nederland

2011-11-16

Voor de investering in publieke laadpalen voor elektrische auto’s is er natuurlijk geld nodig. Dit komt van een aantal verschillende bronnen, waaronder uit Europa. Zo heeft de stichting E-Laad een subsidie van meer dan een miljoen euro gekregen om in de publieke laadpalen te stoppen. De subsidie dient de komende drie jaar gebruikt te worden om ervoor te zorgen dat meer mensen in Nederland elektrisch gaan rijden, of hier in ieder geval de voordelen van in gaan zien, om wellicht later over te stappen.

Doelstelling van Nederland

Nederland heeft zich als doel gesteld om 10.000 laadpalen in Nederland te plaatsen. Op die manier zou er een landelijk netwerk kunnen ontstaan, waar gebruikers van elektrische auto’s hun auto gemakkelijk op kunnen laden. Nadat ze thuis de auto hebben volgeladen komen ze dan niet meer zonder elektriciteit te staan, waardoor het natuurlijk een stuk prettiger wordt om op deze manier te rijden. Wat dat betreft is de subsidie voor het elektrisch rijden natuurlijk meer dan welkom en zal het een stimulans betekenen voor de markt als geheel. Iedere financiële steun voor E-Laad is welkom, maar met name subsidies als deze maken veel mogelijk.

ELENA-regeling

De subsidie voor de elektrische auto’s komt voort uit de ELENA-regeling. Dit is een faciliteit van de Europese Commissie en de Europese Investeringsbank, die er alles aan doet om ons zo snel mogelijk aan schone auto’s en alternatieve brandstoffen te krijgen. Zo wordt er dus subsidie gegeven om het elektrisch opladen van de auto een stuk gemakkelijker te maken, maar wordt er daarnaast ook gewerkt aan andere alternatieve brandstoffen en natuurlijk ook de voertuigen zelf die op een zuinige manier dienen te rijden.

Nederland goed geschikt voor elektrische auto

De subsidie voor de oplaadpalen is juist aan Nederland gegeven vanwege het feit dat we hier over het algemeen relatief korte afstanden afleggen. De meeste Nederlandse autorijders rijden per dag minder dan 150 kilometer, waardoor het heel aantrekkelijk is om gebruik te maken van elektriciteit. Daarnaast kennen we in verhouding tot andere Europese landen maar relatief weinig privé parkeerplaatsen, waardoor het interessant is om voor publieke oplaadpalen te zorgen. Zo kunnen we massaal elektrisch gaan rijden aan de hand van de publieke oplaadpalen en is de subsidie meer dan welkom.

Nieuws over de laatste auto's met een voordelige bijtelling ontvangen ? Klik dan hier !